طراحی جوش کشتی پر سرعت آلیاژ آلومینیوم

مهمترین هدف تولید کشتی های پرسرعت آلیاژ آلومینیوم دستیابی به سرعت طراحی است. برای دستیابی به اهداف فوق، در زیر همان خط بدنه و همان قدرت موتور اصلی، وزن کشتی خالی کمتر به این معنی است که هرچه سرعت کشتی بیشتر باشد، مصرف سوخت کمتر، چگالی آلیاژ آلومینیوم است. تنها 1/3 فولاد، که می تواند وزن کشتی خالی را تا حد زیادی کاهش دهد، این ویژگی باعث می شود آلیاژ آلومینیوم برای ساخت مواد کشتی با سرعت بالا بسیار مناسب باشد.

علاوه بر کنترل دقیق وزن مواد روی کشتی در حین ساخت، طراحی جوش کشتی های آلیاژ آلومینیوم و استفاده از جوش متناوب تا حد امکان می تواند نه تنها تغییر شکل جوش را کنترل کند، بلکه وزن خالی را نیز کاهش دهد. کشتی. با این حال، از آنجایی که جوش متناوب برای تنش زیاد یا مناطق خاص مناسب نیست، باید به الزامات طراحی جوش زیر نیز توجه داشته باشیم:

الزامات طراحی برای جوش در کدهای کشتی های سرعت بالا

1. مشخصات به جوش های اتصال برای جوشکاری پیوسته دو طرفه به شرح زیر نیاز دارد: سیم پیچ وسط و کیل صفحه، پایه دستگاه و ساختار پشتیبانی، محیط سازه مقاوم در برابر روغن و آب، تمام سازه ها در چرخ دنده فرمان، سازه های پایین و کمان در داخل ضربه. مساحت، تکیه گاه ها و انتهای سفت کننده ها، پایه ها، ضربدری ها و ریسمان ها، بالای پروانه، تمامی اعضا، براکت ها و فرورفتگی های مجاور یا سایر اجزای سازه ای در شعاع حداقل 1.5 برابر قطر پروانه، انتهای شبکه های فرورفتگی در معرض تنش های برشی بالا. ، براکت ها و پانل های دیواری.

2، ارتفاع پایه جوش علاوه بر ضریب جوش در مشخصات محاسبه می شود، اما همچنین مستلزم آن است که صرف نظر از اینکه از چه نوع جوش و روش جوشکاری استفاده می شود، پای جوش فیله جوش باید ≥3 میلی متر باشد، اما نباید بیش از 1.5 برابر ضخامت عضو کوچکتر باشد. ارتفاع پای جوش های متناوب معمولاً بیش از 7 میلی متر نیست.

3، در استفاده از جوش متناوب، انگشت پا بسته بندی آرنج طول زاویه نباید کمتر از ارتفاع سنگدانه اتصال و کمتر از 75 میلی متر باشد. هنگامی که انتهای پروفیل اریب شده است، به خصوص زمانی که انتهای آن اریب است، طول زاویه بسته بندی باید ارتفاع پروفیل باشد یا کمتر از طول پروفیل، هر کدام بزرگتر باشد. تقاطع عمودی انتهای دهانه های مختلف، شکاف ها و اجزای اتصال عمودی متقابل نباید کمتر از 75 میلی متر باشد. طول پیوسته جوش متناوب معمولاً کمتر از 15 برابر ضخامت صفحه یا 75 میلی متر نیست.

نیاز مکمل را تجربه کنید

با توجه به رعایت الزامات آیین نامه ساخت، کارخانه کشتی سازی نیز بر اساس الزامات شرکت طراحی، سال ها تجربه تولید و بازخورد مالک کشتی عامل، تکمیل می کند:

1، طرف گلگیر ضد برخورد مربوط به بدنه طولی باید به طور مداوم در هر دو طرف جوش داده شود.

2. جوش فیله تمام اجزاء در مخازن بالاست آب دریا باید به طور مداوم در هر دو طرف جوش داده شود.

3. سنگدانه زیر عرشه یا تیر مربوط به دیواره بالایی باید به طور مداوم در هر دو طرف جوش داده شود.

4، تجهیزات پهلوگیری، جرثقیل، قاب قایق، ستون، دکل و ساختار متصل به بدنه و اجزای نزدیک باید جوش مداوم دو طرفه باشند.

5، ناحیه ای که ممکن است برای مدت طولانی به آب میعانات متصل شود باید به طور مداوم در هر دو طرف جوش داده شود.

6، تمام قوس گوشه و زاویه باید دو طرفه جوش مداوم;

7. جوش در صفحه زانویی جوش پیوسته دو طرفه است.

8. ساختار محیطی عرشه یا دهانه دیوار باید به طور مداوم در دو طرف جوش داده شود.